Saltex 10000FD

9 łożysk kulkowych, 1 oporowe * przedni hamulec wielotarczowy * tarcze cierne z włókna węglowego * super mocna oś posuwu szpuli * mechanizmy oraz hamulec w pełni zabezpieczone przed wodą i zanieczyszczeniem * obudowa i rotor z aluminium * krzyżowy układacz żyłki * aluminiowa szpula * podkładka gumowa na szpuli * zbalansowany rotor * mocna, jednoczęściowa korbka * rurkowy kabłąk * antyskręceniowa rolka kabłąka pokryta azotkiem tytanu * Jesteście łowcami śródlądowych, morskich czy nawet oceanicznych okazów? Jeśli tak, patrzycie właśnie na tytana pośród najmocniejszych kołowrotków. Korpus oraz rotor Saltexa wykonane są z utwardzanego aluminium, łożyska ze stali nierdzewnej, tak samo jak frezowane elementy przekładni. W sprzęgle hamulca wykorzystano naprzemiennie ułożone tarcze węglowe oraz tarcze z polerowanej stali nierdzewnej. Maksymalna siła hamowania wynosi bagatela, 30 kg obciążenia statycznego, więc o połowę więcej niż jest w stanie wytrzymać jakakolwiek wędka.